április 19., 09:27
Itt aztán nincs kispórolva a péksütiből a töltelék meg a szeretet sem – A diósdi Pékanyuban jártunk
Új, nagyobb, szebb helyre költözött a Pékanyu, Diósd kedvenc péksége, ahol nemcsak finom kenyerek, de jó közösség is vár.
Új, nagyobb, szebb helyre költözött a Pékanyu, Diósd kedvenc péksége, ahol nemcsak finom kenyerek, de jó közösség is vár.
A töltött csiga, a sós krémmel tapasztott szendvics és a gyümölcsökkel pakolt croissant is isteniek a törökbálinti Nagykifliben.
A fővárost is elhagytuk, hogy megtaláljuk ezt a nyuszikkal teli, bájos kávézót, ami valójában könyvesbolt, ajándékbolt és kultúrtér is.
Meddig nyomnak többet a latban az előnyök, mikor válnak hangsúlyossá a hátrányok?
A BKK fejlesztésének köszönhetően napi több százezer, a főváros és az agglomeráció között ingázó utas számára válik elérhetővé a háztól házig tervezés az alkalmazásban.
Megfordulhat az agglomerációs trend is, miszerint mindenki kiköltözik a Budapest környéki településekre.
Szerintük több százezer budapesti, kiemelten a HÉV-vonalak környékén lakók és az agglomerációban élők járhatnak rosszul.
Barokk főtér, híd és diadalív, egyedülálló múzeumok és az ország egyik legjobb cukrászdája: mindezt Vácon, Budapesttől alig több mint 30 kilométerre találjuk.
A BKK applikációjában a MÁV–VOLÁN-csoport együttműködésében január 25-től már elérhetők a Volánbusz Budapest elővárosában közlekedő regionális autóbuszainak valós idejű adatai is.
Vecsésre látogattunk, hogy megnézzük a Fekete Bika Whisky & BBQ-t, ahol profizmussal, lelkes hozzáállással és menő burgerekkel találkoztunk.
Nem hinnénk, hogy van a magyar népléleknek még egy olyan, megkérdőjelezhetetlenül biztos gasztronómiai sarokpontja, mint a lángos. A pátyi ráadásul az egyik kedvencünk!
A stratégia a fővárost és agglomerációját érintő elővárosi vasútvonalak és HÉV-vonalak fejlesztéséről szól.
A Budapest Fejlesztési Központ tervezési közbeszerzést írt ki a két legrosszabb elővárosi vasútvonalra, így végre megújul a Budapest–Veresegyház–Vác és a Budapest–Lajosmizse–Kecskemét vonal.
20 évre szólnak a tervek, melyeknek köszönhetően európai színvonalú lehet a főváros környékének tömegközlekedése, és a környezetszennyezés is csökkenhet.