február 7., 10:54
Jogsi nélkül, 20-szal „száguldott″ Törley József, az első budapesti autóbaleset okozója
Törley a város egyik első kocsiját vezette, áldozata pedig nem számított rá, hogy ilyen gyorsan is közeledhet egy jármű.
Törley a város egyik első kocsiját vezette, áldozata pedig nem számított rá, hogy ilyen gyorsan is közeledhet egy jármű.
Az Astoria Szállóval szembeni épület nagyjából feleakkora, mint elődje – részben az Erzsébet híd, részben a metró építése kebelezte be az itteni helyet.
A 19. században rengeteg közösségi kert létezett, melyek mindenki előtt nyitva álltak. Ezek a kertek mára sajnos megsemmisültek, területüket leaszfaltozták vagy parkolónak használják.
Végre elindult az M3-as metró, kész a Lánchíd, és az egykori Balettintézet is megnyitotta kapuit.
Ki az, aki a sztárok kényelméről gondoskodik, vagy akinek a lélegzetelállító ruhákat köszönhetjük? Benéztünk a színfalak mögé a Müpában.
A tengődő barnamező rendezése után nemcsak egy stadiont kapott Budapest, de egy szabadon látogatható rekreációs parkot, Duna-parti sétányt és egy mindenki által használható panorámás futókört is.
A kilátóteraszon érdemes körbesétálni, mert ilyen magasból valószínűleg sokan nem láttuk még Budapestet, ráadásul egészen új panoráma tárul elénk.
A Ké bolá? annyit jelent Kubában szlengesen: ’Mizu?’ Bementünk a Rákóczi téri helyre, és feltérképeztük, hogy mi a helyzet.
Ismét eltelt egy év, úgyhogy átnéztük, mi mindennel lett gazdagabb Budapest idén.
A 143 méteres MOL Campus egy egészen új világot hozott Budapest életébe, és míg a magassága megkérdőjelezhető, a belső terekben egy futurista űrhajóban éreztük magunkat.
A Kiskörút, Kossuth Lajos utca, Rákóczi út találkozásánál található közlekedési csomópontot soha, senki nem nevezte el hivatalosan, az Astoria nevet a nép ragasztotta rá az itt álló neve szállodáról.
A Barba Negra csapata a közelmúltban már többször is utalt rá, hogy rövidesen nagy változások jönnek a koncert- és rendezvényhelyszín életében, és most meg is érkeztek a részletek.
Bemutatunk pár fájó hiányt, egykor fontos vagy neves épületet és helyszínt a főváros múltjából. Első körben a budai oldalt járjuk be.
A Rákóczi híd kárminpiros pilonjait már messziről kiszúrjuk, ami pedig a nevét illeti, lehetett volna Mátyás király híd, Szent László híd és a Béke hídja is.
Ma írták ki a közbeszerzést, amelynek keretében a pesti oldalon a Salkaházi Sára rakpart és a Közraktár utca közötti rész újulhat meg, zöldebbé, gyalogos- és kerékpárosbarátabbá válhat a város.
Sorozatunkban bemutatjuk Budapest kerületeit. Ezúttal az egyik legfelkapottabb és legváltozatosabb helyszínre, a XI. kerületbe kalandozunk el, ami a világ legmenőbb környékei közé is bekerült.
A Gundel-történet folytatódik, ugyanis hosszú bezártság után megújult belsővel, friss étlappal, a Nemzeti 11-gyel és két kiváló séffel nyitott újra az étterem.
Az Andrássy út egyik legszebb épülete a Párisi Nagy Áruház, ahol egykor tükrös felvonók, hatalmas kilátósétány, márványoszlopok és 96 filléres egységcsomagok várták a vásárlókat.
Keresztül-kasul bebringáztuk Budapestet egy Gepida Legio Pro elektromos kerékpárral, ami nemcsak gyönyörű géptest, de még könnyedén és magabiztosan is szeli az utat.
Az új híd az ingázók életét megkönnyítő Déli körvasút fontos eleme.
Indul az új Duna-híd villamosvonalának tervezése. A kétvágányú, 4 kilométeres pálya a Fehérvári úttól indul, és a hídon át a Gubacsi útig tart majd.
A Blaha Lujza tér a város legforgalmasabb és egyben legrondább tere, pedig egykor a legszebbek közé tartozott. A szocialista várostervezés áldozatául esett.
Közösségi tervezés indul a Déli Körvasút környezetének rendezése kapcsán a budai szakaszon.
Július 2. és 8. között érkezik a Szánsájn filmfesztivál a Cirko-Gejzír moziba, gardróbvásárt rendeznek a Szatyor Bárban, míg a Játszóház Projekt szabadtéren tér vissza a Dürer Kertbe.
Nem sűrűn írunk pesti oldalon található kilátókról, nem véletlenül, hiszen a domborzati viszonyok elsősorban a budai oldalnak kedveznek. Íme egy kivétel.