Keresés
EN
Budapest ostroma szinte megsemmisítette az Állatkertet, a dolgozók azonban hatalmas energiával láttak neki a romok eltakarításának.
A beruházással 2,3 kilométernyi új villamosvágány épül, 6 megállót alakítanak ki, a Nyugati téren elbontják a felüljárót, felújítják az aluljárót.
Tudtátok? Magyarország majdnem utolsóként váltott jobb oldali közlekedésre az európai országok közül.
Az idén 150. születésnapját ünneplő Budapest minden hónapban megajándékozza egy lakóját, Gergő pedig igazi időutazásra indult a kisföldalattin.
Új sorozatunkban a budapesti tömegközlekedés járatait vesszük sorra: a történetüket és hogy milyen látnivalók, történetek várnak bennünket az egyes megállókban. A 70-es trolival kezdünk.
Karácsony Gergely főpolgármester beszélt többek között Budapest közlekedéséről és az agglomerációs problémákról is.
Bár vannak régóta állandó pontjai a Deák Ferenc térnek, de még így is sokat változott az elmúlt bő 100 évben, amit a Fortepan képeinek segítségével mutatunk meg.
A csupán dekorációs célú luxusberuházások mind-mind azt szolgálták a századfordulón, hogy a városi polgárok egy elegánsabb miliőben létezhessenek.
Magyarország egyik nagy pillanata kétségkívül az 1896-os millenniumi kiállítás volt a Városligetben, ahova tódult is a nép szemügyre venni, hol tart az ország – elsősorban iparilag és gazdaságilag.
Azt gondolnánk, hogy vadállatokat Budapesten csak a Fővárosi Állat- és Növénykertben vagy a Fővárosi Nagycirkuszban látni. Ez azonban korántsem magától értetődő.
A BKK szeretné megkönnyíteni szilveszter éjjelén a bulizók mozgását, ezért az éjszakai buszok mellett több másik járat is közlekedni fog egész éjjel.
Decemberben ismét ünnepi külsőt kapott a BKV egyik autóbusza Budapesten. A Mikulás-díszbe öltözött járművön már a közlekedés közben is az ünnepekre hangolódhatunk.
Ha egyáltalán nincs még adventi hangulatunk, a kisföldalatti 11 megállójában könnyen megérkezhet.
A mesterséges Városligeti-tavat a 18–19. század fordulóján alakították ki, majd kb. 100 évvel később újraszabályozták. Képekkel foglaljuk össze a történetét.
Városliget, Műjégpálya, Széchenyi fürdő, pompázatos paloták, villanegyed, és ez mind Zuglóban, vagyis a XIV. kerületben található. Ez az a környék, ahol egy egész napot is képesek lennénk eltölteni.
Rögös út vezetett a mostani, olajozott budapesti közösségi közlekedési gépezetig. 8 érdekességet hoztunk a múltból és a jelenből.
A kör alakú téren Budapest sugárútja, az Andrássy út halad keresztül. A politika előszeretettel használta a céljaira, és itt élt az egyik legnagyobb zeneszerzőnk, a tér névadója.
Két évtizeddel Budapest alapítása után, egy dinamikusan fejlődő világvárosban indult világhódító útjára. Noha csak alig 4 km-es vonalon járt, a mai napig mérföldkőnek számít a közlekedés történetében.
A kisföldalatti 125 éves évfordulóján, május 3. és 9. között, egy héten át neves művészek előadásában csendülnek fel az állomásokon kortárs versek.
Jobb hangminőségben, új hanganyagokon és Szalóczy Pál hangján szólal meg a kisföldalattin az utastájékoztatás.
A belváros kellős közepén álló háromszög alakú téren már szinte mindenki járt, aki csak egyszer is megfordult az életében Budapesten. A Deákot nagyjából 200 éve alakították ki.
Melyek a legszebb, legszínesebb budapesti homlokzatok? A sok apró részlettel és elképesztő színekkel dolgozó Zsolnay-gyár nyomait kerestük.
A korszerűsítésre több ütemben kerül sor 2020 és 2027 között, ebben egyezett meg egymással a kormány és a főváros.
Elkészült a belváros legpatinásabb terének, a Vörösmarty térnek a felújítása. Megnéztük olyan lett-e, mint amilyennek a látványtervek ígérték.
Bombát találtak a Vörösmarty téren ma délután, a lezárás a tömegközlekedést is érinti.