Június 24-ről 25-re virradó éjjel rendezik meg a Múzeumok Éjszakáját. A helyszínek között múzeumbuszokkal és MOL Bubi bringákkal közlekedhetünk, de indulnak nosztalgiavillamosok és -trolik is.
A Közlekedési Múzeum fedett helyen őrzi tovább azt a két villamoskocsit, amelyeket mostanáig a libegő lábánál láthattuk. Tegnap szállították új helyre a régi járműveket.
A Városliget egykorvolt és eltűnt épületeiről, építményeiről, tereiről és dolgairól szóló sorozatunk utolsó részében az egyebekről ejtünk szót, mindarról, ami az előző részekbe nem fért bele.
A fotóinkon megnézhetitek, ahogyan az 1960-ban forgalomba állt, UV3 típusú villamos motorkocsit és az 1939-ben készült EP villamos pótkocsit a múzeum leendő helyszínére szállították.
Augusztus 23. és szeptember 4. között terepasztalokat nézegethetünk az Északi Járműjavító Dízelcsarnokban, a Volt egyszer egy Északi című kiállítás részeként.
Volt idő, amikor a Hungária körútra magasvasutat és kétszintes autóutat terveztek, de a Tabán átépítésére is grandiózus tervek születtek. Megnéztük a Közlekedési Múzeum új kamarakiállítását.
Ikarus buszok, ikonikus régi autócsodák és reptéri tűzoltóautó is várja a látogatókat a mozdonylegendák mellett az egykori Északi Járműjavítóban újra megnyitott Közlekedési Múzeumban.
Az új Közlekedési Múzeum Kőbányán épülhet meg. A tervezési szerződést a múzeum 2020-ban kötötte meg, és a tervek most kapták meg az építési engedélyeket.
A nyár egyik legjobb kiállítása nyílik július 16-án az Északi Járműjavító Dízelcsarnokában, ahol legendás mozdonyok között sétálhatunk, miközben megismerjük a vasúti járműgyártás bölcsőjét.