április 23., 10:54
Mától a BudapestGO-ban is lehet 10 darabos BKK-gyűjtőjegyet venni
Egy vonaljegy 450 forint helyett 400 forintra jön ki, de a BudapestGO applikációban eddig valamiért nem lehetett megvásárolni.
Egy vonaljegy 450 forint helyett 400 forintra jön ki, de a BudapestGO applikációban eddig valamiért nem lehetett megvásárolni.
A beruházással 2,3 kilométernyi új villamosvágány épül, 6 megállót alakítanak ki, a Nyugati téren elbontják a felüljárót, felújítják az aluljárót.
Kétéves lesz a BKK BudapestGO applikációja. Február 14-én 150 forintos napijegyet kínálnak, amivel egész nap korlátlanul lehet utazni a BKK járatain.
Összesen 110 ezer látogatót várnak az eseményre, ennek jelentős részét Budapestről. Az ő utazásukat könnyíti meg a MÁV és a Volán.
A BKK fejlesztésének köszönhetően napi több százezer, a főváros és az agglomeráció között ingázó utas számára válik elérhetővé a háztól házig tervezés az alkalmazásban.
A Deák Ferenc térről a budai Váron át a Széll Kálmán térre közlekedő 16-os busz olyan, mint egy városnéző turistajárat. A lassan 100 éves 16-os jelenlegi útvonalát 2008 óta járja.
Tegnap megállapodás született arról, hogy megmarad a Budapest-bérlet, ma pedig kihirdette a BKK, hogy március 1-től mennyivel fog kevesebbe kerülni.
Az építési és közlekedési miniszter és a főpolgármester a mai találkozóján egy teljesen új, átfogó megállapodást kötött a budapesti és az agglomerációs közösségi közlekedés viszonyának rendezéséről.
Az új menetrendeknek köszönhetően Újpesten, Kőbányán és Rákosmentén kevesebb átszállással és gyakrabban közlekedő járatokkal lehet majd utazni.
A Szentlélek tér egykor nagyobb volt, mint napjainkban, ám jött a szocializmus meg az Árpád híd, és együtt megcsonkították. Manapság a történelem, a kultúra és a tömegközlekedés találkozási pontja.
Az esti órákban csak az első ajtónál lehet felszállni a jövőben a fővárosban közlekedő buszokra és trolikra.
Új sorozatunkban a budapesti tömegközlekedés járatait vesszük sorra: a történetüket és hogy milyen látnivalók, történetek várnak bennünket az egyes megállókban. A 70-es trolival kezdünk.
1887. november 28-án készült el a főváros első villamosvonala, amely a Nyugati pályaudvar és a Király utca között haladt. Képgalériával köszönjük meg a járművek több mint százéves munkáját.
Érdemes felkészülni a változásokra, mutatjuk is, hogyan alakul a tömegközlekedés a következő napokban.
A látássérült utasok önálló közlekedését segíti a BKK egyik legújabb fejlesztése: a Rákóczi úton közlekedő buszok a megállókba érkezve be is mondják, hogy melyik járat érkezett a megállóba.
Ezek voltak a főváros legnagyobb balesetei az elmúlt 150 évben.
Az energiaárak drasztikus emelkedése és az általános infláció miatt a BKK is kénytelen változtatni egyes termékek árán.
A szinte zajtalanul, károsanyag kibocsátás nélkül közlekedő buszokat mindenki ingyenesen próbálhatja ki az elkövetkezendő hetekben.
Májustól hétvégenként visszatérnek a nosztalgiajáratok a főváros útjaira és vágányaira.
A Vates és a JCDecaux Hungary együttműködésével városszerte összesen 20 db citylightra került fel versidézet egy-egy klasszikus vagy kortárs szerzőtől, sokszor tudatosan az adott helyszínhez igazítva.
Úgy alakult a program, hogy kutyáddal kell igénybe venned a tömegközlekedést a fővárosban? Összeszedtük az összes szabályt, amiket betartva gondtalan lesz az utazásotok!
A Nyugati pályaudvar után most a szintén nagyon várt Arany János utcai megálló részleteiről kerültek ki képek.
Az átadás közeledtével Karácsony Gergely főpolgármester Facebook-oldalára kerültek ki képek a már szinte teljesen kész Nyugati pályaudvar állomásról.
A korábban bejelentett 20 helyett összesen 51 új CAF villamos érkezhet Budapestre, többek között olyan vonalakra is, ahol eddig nem volt alacsony padlós szolgáltatás.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) meglepetése: február 14-én egész nap, korlátlanul utazhatunk a BudapestGO applikációban megvásárolható, 150 forintos jeggyel.