Miért vannak balesetek?
Gyorsan szögezzük le: a hazai közlekedésbiztonság története nem azért van tele balesettel, mert nálunk esetleg rosszul működik. Dehogy! Más okai vannak ennek. A 19. században fejlődésnek indult közlekedés a 20. századba átfordulva – hogy stílszerűek legyünk – minden addiginál nagyobb sebességre kapcsolt. Több lett a jármű, ráadásul többféle is, és ez magával hozta azt, hogy
új problémaként megjelent az addig nem ismert közlekedési baleset jelensége.
Sajnos a sok jármű sok balesettel is járt, de nemcsak a közlekedési eszközök egyre nagyobb száma miatt, hanem azért is, mert nem mindenki fogja ugyanolyan biztos kézzel a kormányt. Ahány sofőr, annyiféle vezetési stílus, és a nagy tömegben sok a stílustalan alak. De a lényeg: a közlekedésbiztonságot a balesetek megjelenése hívta életre, és a fejlődésére, valamint arra, hogy egyre professzionálisabbá vált, egyaránt hatással volt természetesen. Aztán egy idő után már nem mentek a balesetek után, inkább előre gondolkodtak a közlekedésbiztonsági szakemberek, megelőző jelleggel.
A fentiek történetét meséli el a modern kori közlekedés 19. századi kezdetétől napjainkig a Közlekedési Múzeum nagyszabású új időszaki kiállítása, az Öveket becsatolni!, aminek kapcsán azt is bejelentették, hogy az intézmény marad Budapesten, ott, ahol most is van, az Északi Járműjavító csarnokában és területén. A június közepén megnyitott kiállítás hétfő és kedd kivételével mindennap látogatható 10-től 17 óráig, egészen október 31-ig.
Járműről járműre
A kiállítás nagy erénye, hogy nem akar elrettenteni vagy megijeszteni. Bár van pár fotó és leírás a falakon különböző régi és hírhedt vagy valamiért tipikus balesetekről – ezek nem mind hazai példák, és van köztük vonat-, repülő- és hajóbaleset is, nem csak közúti, autós –, de nem látunk vért és tetemeket sem. Az első hazai közlekedési baleset mai szemmel kimondottan bizarr és komikus eset volt. Törley József vásárolta meg az ország első kamionját és az ország ötödik személyautóját is. Az 1900-as év egyik decemberi napján történt, hogy a pezsgőgyáros 20 km/órás sebességgel, jogosítvány nélkül „száguldozott” a Rákóczi úton, és közben elsodort egy vétlen utcaseprőt, aki enyhe, 8 napon belül gyógyuló sérüléseket szenvedett, Törley pedig háromnapi bérét kifizette kártérítésként.
Törley József mai szemmel nézve már tényleg nevetséges autós afférjánál később persze sokkal durvább és sajnos halálos áldozattal járó balesetek is történtek. A kiállítás pedig, nagyon helyesen, arra összpontosít, hogyan és milyen módszerekkel meg eszközökkel igyekeztek ezeket megakadályozni, illetve csökkenteni a balesetek kialakulásának lehetőségét. Mindezt pedig mindenféle közlekedési eszköz (fogatolt, hajózási, közúti, légi, vasúti) kapcsán vizsgálja, és külön foglalkozik a városi tömegközlekedéssel.
A kiállítás anyaga sokféle szemléltető, magyarázó anyagból áll össze: szövegekből, hozzájuk rendelt fotókból, régi plakátokból, videós anyagokból, kisebb-nagyobb, a közlekedésbiztonságot elősegítő tárgyból, ám ami igazán vonzóvá teszi, azok a járművek és a látványos makettek. Különböző korszakokból származó személyautók, buszok és villamosok, vonatkocsik és mozdonyok, munkajárművek (például postakocsi, rendőrautó), sőt még repülőgép és Forma–1-es autó is van az Északi Járműjavító csarnokában, ami mintha pont egy ilyen kiállításra lett volna kitalálva. Ráadásul még csak nem is foglalja el a teljes csarnokot az így is tekintélyes méretű kiállítási anyag.
Azt nem tudom, hogy a kiállítás mennyire lesz hatással arra, hogy biztonságosabbak legyenek a közutak, de ha már annyi hatása van, hogy az eszünkbe véssük ennek fontosságát, akkor már nyertünk a kiállítással. Az pedig minden korosztály számára hatalmas élvezet lehet – akár egy teljes napunkat is simán elviheti –, de elsősorban a gyerekek meg a fiatalabb korosztályok számára. Elsősorban nekik szólnak a kiállítás interaktív felületei és állomásai. Ezek között pedig természetesen a szimulátorok a legvonzóbbak. Bár utóbbiakkal az idősebbek is simán próbálkozhatnak, pláne ha még gyereklelkűek is.
Öveket becsatolni! – kiállítás az Északi Járműjavítóban
Program adatai
(Borítókép: Szikora Zsombor – Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum)
Megjelent első bookazine-unk, ne maradj le róla!
Már 15 éve lélegzünk összhangban a fővárossal. Jubileumi kiadványunkban mindent megtalálsz, ami magazinunk és eddigi munkánk esszenciája. Gasztronómia, kultúra, városi legendák és Budapest arcai, interjúk, történetek és a legjobb helyek – úgy, ahogyan mi látjuk a fővárost.
Rendeld meg itt vagy keresd a nagyobb könyvesboltokban!
hirdetés
