A három kerület – V., VIII., IX. – határán elnyúló tér forgalmas közlekedési csomópont, és már jó régóta az. Volt, amikor zöldebb volt, és volt, amikor piac működött itt, nem véletlenül hívták Széna- és sertéskereskedők terének, majd Széna térnek, mielőtt 1866-ban megkapta a Calvin tér nevet, amit aztán 1953-ban változtattak Kálvinra. Fotók garmadáján nézhetjük végig, hogyan változott a tér arculata az 1850-es évektől napjainkig.
![](https://welovebudapest.com/i/13/kalvin1844vagy1852.exact1980w.jpg)
Ahol ma a tér áll, ott egykor a Pest városát körbeölelő városfal állt. A Kecskeméti kapu előtt – ami az azonos nevű utca déli végénél magasodott – vásárokat tartottak. Amikor 1808-ban a városfal utolsó darabját is elbontották, megszülettek a tér keretei. Mivel az Alföld irányából erre vezettek az utak, ez a folyamat csak felgyorsult, és a tér jelentősége egyre csak nőtt. Ekkoriban (1816–1830 között) épült meg a református templom is, melynek helyén korábban temető volt.
![](https://welovebudapest.com/i/db/kalvin.exact1980w.jpg)
Nemcsak a templom épült meg itt, hanem az 1800-as évek második felében a jelentősebb épületek is. A tér már a nevében sem utalt arra, hogy itt egykor piac működött, és bár voltak még árusok a területen, az utolsó évtizedre részben parkosították. Eközben a városi közlekedésnek is az egyik fontos csomópontja volt – persze ne a mostani forgalomban gondolkodjunk –, például itt volt az Újpestre közlekedő lóvasút végállomása.
![](https://welovebudapest.com/i/02/kalvin2.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/47/kalvin3.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/9f/kalvin4.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/f8/kalvin5.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/c0/kalvin6.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/f7/kalvin7.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/03/kalvin-eskuvo.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/ba/kalvin8.exact1980w.jpg)
A tér arculata a II. világháború során, elsősorban az 1944–45-ös harcok idején változott sokat. Több, addig jelentősnek számító épület gyakorlatilag a földdel lett egyenlő, és az Ybl Miklós tervei alapján 1883-ban felépült Danubius-kút is megsemmisült. A háború utáni újjáépítés során a parkosítás eltűnt el a térről, és egyre inkább a városi (tömeg)közlekedés fontos bázisává vált a Kálvin.
![](https://welovebudapest.com/i/81/kalvin9.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/d3/kalvin10.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/85/kalvin11.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/de/kalvin12.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/fd/kalvin13.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/f4/kalvin14.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/96/kalvin15.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/0b/kalvin16.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/29/kalvin17.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/58/kalvin18.exact1980w.jpg)
A Kálvin tér az 1956-os forradalom idején fontos szerepet játszott. Egyfelől a közeli Bródy Sándor utcában zajlott október 23-án a Magyar Rádió ostroma, majd a következő napokban komolyabb ágyúzás volt, és tankcsata.
![](https://welovebudapest.com/i/29/kalvin19.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/19/kalvin20.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/a2/kalvin21.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/01/kalvin22.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/96/kalvin23.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/0a/kalvin24.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/56/kalvin25.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/81/kalvin26.exact1980w.jpg)
Az 1970-es évek közepéig viszonylagos nyugalom uralkodott a téren, majd előbb 1973-ban megépült az aluljáró, egy évvel később pedig hozzáfogtak a 3-as metró Kálvin téri állomásának megépítéséhez. Aztán a rendszerváltás környékén felépült a Korona Hotel, majd 2010-ben jött egy újabb jelentős átalakítás, ami azt tűzte ki célul, hogy visszakapja régi, parkos jellegét a tér. Ebből nem lett semmi, mert zöldfelület továbbra is alig található a Kálvinon, de legalább nagyobb területeket vettek el az autósoktól, amit a gyalogosok kaptak meg.
![](https://welovebudapest.com/i/e1/kalvin27.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/06/kalvin28.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/12/kalvin29.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/52/kalvin30.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/6a/kalvin31.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/10/kalvin32.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/f5/kalvin33.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/8c/esos-budapest-20191104-csudaisandor-0005.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/4d/kalvin-ter_balkanyi-laszlo_20140114.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/12/kalvin-ter_balkanyi-laszlo_20140114.exact1980w.jpg)
![](https://welovebudapest.com/i/35/kalvin-ter_balkanyi-laszlo_20140114.exact1980w.jpg)