Közlekedj okosan! – a közösségi közlekedés lehetőségei Budapesten

1/8

MOL Bubi

Bár a MOL Bubiját mostanában egyre több kritika éri azért, hogy túl nehéz a kerékpár és elavult a rendszer, egy dolgot mégsem lehet elvitatni tőle: ez volt az első! A tömegközlekedésen túli közösségi közlekedés fővárosi alfájáról még 2008-ban hozott döntést az állam, a főváros és a BKK, majd 2014-ben indult el. A rendszer kivitelezését a T-Systems intézte, a kerékpárok Csepel bringák, a főtámogató pedig a névadó MOL lett. A közbringarendszer jelenleg 143 gyűjtőállomással és 1846 kerékpárral dolgozik.

A MOL Bubi nem kerékpárkölcsönző, hanem egy közösségi közlekedési forma, ami azóta egy rakás másik előtt nyitotta meg az utat. Az almazöld bringák a hét minden napján, 0–24 órában állnak a főváros lakóinak szolgálatában. Negyedéves, féléves vagy éves bérlettel, valamint 24 órás, 72 órás és 7 napos jeggyel vehetők igénybe. 

• Weboldal
• Facebook
• Árak: 24 órás jegy 500 Ft, 72 órás jegy 1000 Ft, hetijegy 2000 Ft, negyedéves bérlet 7800 Ft, féléves bérlet 12 500 Ft, éves bérlet 18 900 Ft. 

2/8

Donkey Republic

Míg a MOL Bubi bringákat almazöld színükről lehet felismerni, addig a Dániából érkezett Donkey Republic kerékpárjait rikító narancssárga színükről. A rohamosan fejlődő cég alapjait még 2012-ben fektették le, bár akkor még csak pár barát használt közösen néhány kerékpárt Koppenhágában, ami odáig fajult, hogy 2015-ben meg is alakult a Donkey Republic nevű cég pár kerékpárral, egy speckó elektromos zárral és egy applikációval.

A kerékpáros okoskölcsönző rendszer egész gyorsan átlépett Koppenhága (és Dánia) határain, Budapesten 2017 tavaszán vetették meg a lábukat. A donkey azt jelenti, szamár, és azért esett a választásuk rá, mint névadóra, mert egykor ez az állat volt a legegyszerűbb közlekedési eszköz, a cég alapítói pedig a nagyvárosi közlekedés jövőjét is a lehető legegyszerűbb közlekedési eszközben, a kerékpárban látják. Működése egyszerű: letölti az ember az applikációt, és ezen keresztül meghatározott időre kikölcsönöz egy bringát, amihez egy megadott felvevő ponton juthat hozzá. 

• Weboldal
• Facebook
• Árak: minél hosszabb időre bérelsz, annál jobban megéri. A 15 perces brigázás 475 Ft, az 1 órás 955 Ft, a 12 órás 3150 Ft, a 24 órás 3800 Ft, a 3 napos 8880 Ft. 

3/8

Lime

Biztos mindenki találkozott már szerte a városban tök random helyeken otthagyott fekete-zöld rollerekkel. Ha igen, akkor eláruljuk a nem nagy titkot: azok bizony a Lime kölcsönözhető elektromos rollerei. Az amerikai cég eredetileg bringákkal kezdte meg a működését, de hallgatva az idők szavára, és jó érzékkel kiszúrva azt, hogy egyre többen használnak rollert, áttért ezekre a praktikus közlekedési eszközökre, és innentől kezdődött a sikertörténetük. Ami idén már hozzánk is eljutott. 

Egy letölthető QR-kód és applikáció segítségével tudhatjuk meg, hogy hol vehetjük fel a kölcsönzött rollert, amivel villámgyorsan juthatunk el A pontból B pontba. Ahhoz, hogy a letöltés működjön, szükség van bankkártyaszámra és érvényes telefonszámra, e-mail-címre is. Az app nemcsak azt mutatja meg, hol találhatók, illetve hagyhatók a rollerek (zöld terület), hanem azt is, hol ne hagyjuk, ha végeztünk (piros terület), mert ha többször is így teszünk, büntetést fizethetünk, sőt még a fiókunkat is letilthatják. A rollerek maximális sebessége 25 km/h.

• Weboldal
• Facebook
• Árak: van egy egyszeri használatba vételi díj 250 Ft-ért, majd utána percdíj van, ami 50 Ft. 

4/8

Blinkee.city

Bő egy évvel ezelőtt bukkantak fel a főváros utcáin ezek a környezettudatos és csöndes robogók, amelyeket egy magyar startup cég fejlesztett ki az E.On közreműködésével, és először Lengyelországban vetettek be. A nagyvárosi közlekedés talán ezzel a legpraktikusabb, mert gyorsabb, mint a roller és a bringa, és a dugók sem állják az útját, mint az autóknak. 

A 4.2 lóerős, 50 km/h-s sebességre alkalmas motorok Kínában készültek, és mindegyik cascós, sőt kárbejelentő lap is található a csomagtartóikban a bukósisak mellett. A-s és B-s jogosítvánnyal bérelhetők a járgányok. Itt is egy letölthető applikáción keresztül bérelhetjük a robogót, de a regisztrálást követően még el kell telnie 24 órának, hogy működni kezdjen a dolog. A jogsinkon kívül a bankártyaszámunkat kell megadni, és ha leokézzák, már mehet is a menet. Az app megmutatja, hol található szabad robogó, amit díjmentesen 15 percre tudunk lefoglalni, ha annyi idő alatt nem ér oda az ember, akkor parkoltathatja a járművet. 

• Weboldal
• Facebook
• Árak: 49 Ft/perc (diákok számára 44 Ft/perc), a parkolás 8 Ft/perc. Ha egész napra béreljük a robogót, annak 6400 Ft az ára. 

5/8

Ogre

A név nem véletlen. Az Ogre robogói kifejezetten bumfordiak egy hagyományos robogóhoz képest, és ránézésre is nehézkesebb lehet velük a közlekedés, mint a Blinkee motorjaival. Ennek ellenére teherbíróbb és erősebb járművek, és ugyanannyira zöldek és környezetkímélők. Az Ogre 100 robogóval indult, ám ezek számát fokozatosan emelik. 

A hazai fejlesztésű cég idén kezdte meg működését, és a robogóik a többi közösségi közlekedési eszközhöz hasonlóan egy applikáción keresztül bérelhetők letöltés és regisztráció után. Amiben eltér, az a fizetés módja: egy kötött összegért vihető el egy-egy jármű, és ha kevesebbet használtuk, mint amennyit befizettünk, a többlet később felhasználható, ha viszont túlhasználtuk, akkor a végén rá kell fizetnünk.

• Weboldal
• Facebook
• Árak: egyszeri használat esetén a befizetendő összeg 990 Ft (18 Ft/perc, 75 Ft/km, parkolás 10 Ft/perc), ha mindennap használjuk, akkor 3600 Ft (16 Ft/perc, 70 Ft/km, parkolás 8 Ft/perc) és ez az összeg 30 napig robogózható le. 

6/8

GreenGo

Budapest legelső autómegosztó rendszere 2016-ban kezdte meg működését, elektromos autóikat percdíjas elszámolással bérelhetjük, maximum három napra, és a jogsi mellett az applikáció letöltésére van szükségünk, meg egy egyszerű online regisztrációra. (A közhiedelemmel ellentétben ez utóbbihoz nem kell befáradni a GreenGo ügyfélszolgálati irodájába, kivéve, ha az autóbérlés céges, de mi most a magánszemélyes lehetőségeket szemlézzük.) A flottájuk 300 darab, kizárólag 1-2 éves autóból áll.

Miért jobb ez a megoldás, mint ha a saját autónkat használnánk? Több előnye is van, és csak az egyik a környezetkímélés, de olyasmikkel sem kell foglalkoznunk, mint a biztosítás, a szervizelés, a tankolás vagy feltöltés, sőt a parkolási díjat sem mi álljuk, nem beszélve arról, hogy a reptérre is kikocsikázhatunk vele, ha nyaralni indulunk. A GreenGo rendszer ráadásul a hagyományos autókölcsönzésnél is jobb, mert a hét minden napján, éjjel-nappal elérhető, nincs szükség használat előtti szerződéskötésre, illetve a kulcsok átadására, fizetéskor pedig a megadott bankkártyára automatikusan terhelik a használat végösszegét. Az applikáció megmutatja, hol találhatók a környékünkön szabad autók, és azt is, hogy milyen a töltöttségi szintjük, a radar kényelmi funkció pedig arról küld értesítést, ha a közelünkben felszabadul egy gépkocsi. 

• Weboldal
• Facebook
• Árak: a bérlés 65 Ft/perc, a várakozás 15 Ft/perc, a havi díj 990 Ft/hó. 

7/8

MOL Limo

Budapest második közösségi autómegosztó-szolgáltatása egyben a legnagyobb is: összesen 450 autóval dolgoznak fővárosszerte. A Smart, Volkswagen és Mercedes autók között találunk elektromos autókat és benzineseket is, ez utóbbiakat akkor ajánlja a cég, ha hosszabb távra tervezünk vele, például ha a cég reptéri szolgáltatását vesszük igénybe. A Limo név egy rövidítésre utal: limitless mobility, vagyis határtalan mobilitás, mert a cég hosszú távú célja az, hogy a felhasználók teljesen térjenek át a saját autóikról az övéikre.

Minden ügyintézés a MOL Limo rendszerén keresztül történik, ami alapból megmutatja egyfelől a szabad autók helyzetét, másfelől a szolgáltatás területét is, de fontos tudni, hogy az autók azon túl is használhatók, csak ilyenkor a díjazás mértéke más lesz. Nagy előny a cascóval biztosított autóknál, hogy amikor beül a bérlő, a rendszer felteszi neki a kérdést, hogy van-e az autón sérülés. Ha megnézzük és találunk, akkor azonnal kiderül, hogy nem mi vagyunk a ludasak miatta, és így egy sor kellemetlenség elkerülhető. 

• Weboldal
• Facebook
• Árak: alkalmi használat esetén, autótípustól függően 69 – 111 Ft/perc a díjazás, havidíjas konstrukciónál pedig, szintén autótípustól függően, 59 – 99 Ft/perc.

8/8

DriveNow

Mit tehet egy cég, ha nem ő az első egy bizonyos szolgáltatás területén, de még csak nem is a második? A DriveNow úgy határozza meg magát, hogy ő a főváros legelső prémium autómegosztója, mert csak menő kocsikkal dolgoznak, MINI Cooperekkel és BMW-kel, előbbiek között cabrio is bérelhető.

Ráadásul az autókkal való kapcsolatot is személyessé teszik azzal, hogy minden egyes típust magyar személynevekkel láttak el, így a 3 ajtós MINI Cooper neve Szilvia, míg a BMW X1-é pedig Attila. Jelenleg 240 autójuk található szerte a fővárosban, és a MOL Limóhoz hasonlóan nekik is van reptéri szolgáltatásuk. 

• Weboldal
• Facebook
• Árak: autótípustól függően 99 - 129 Ft/perc a bérlés díja, de a percdíjas csomag mellett van óradíjas is, illetve óvadék is van minden foglalás megkezdésekor, ami 7500 – 8000 Ft közötti összeg.

Megjelent első bookazine-unk, ne maradj le róla!

Már 15 éve lélegzünk összhangban a fővárossal. Jubileumi kiadványunkban mindent megtalálsz, ami magazinunk és eddigi munkánk esszenciája. Gasztronómia, kultúra, városi legendák és Budapest arcai, interjúk, történetek és a legjobb helyek – úgy, ahogyan mi látjuk a fővárost.

Rendeld meg itt vagy keresd a nagyobb könyvesboltokban!

hirdetés