Egykor a Kőbányai úton sokáig az enyészetnek átadva állt a MÁV Északi Járműjavítója, ami nemcsak vonatokat, de pazar térélményt és egy 22 ezer négyzetméteres fémszerkezetet is rejtett. A 2010-es évek vége felé azonban az Eiffel-csarnokot megkapta az Opera, és az Operaház összművészeti játszótere lett, ahol a jelmezek és a díszletek születnek. Az épületbe belépve nem szokványosan egy gőzmozdony fogad minket, ami mögött egy étkezőkocsi áll. Ezek természetesen az épület korábbi funkciójára utalnak, vagyis hogy a hely valamikor Európa egyik legkomolyabb vasúti műhelye volt, aminek helyét napjainkban díszletek, jelmezek, opera- és balettelőadások vették át. Az épület kialakítása önmagában is húzóerő, nem csoda, hiszen Feketeházy János hídépítő mérnök tervezte, aki többek között a Szabadság hidat és Budapest első összekötő vasúti hídját is.
A vasúti szentélyt később az Operaház és az Erkel Színház Műhelyházává és próbacentrumává Marosi Miklós építész alakította. Összesen 9 műhely került ide, és minden itt készül, ami a színpadon bemutatott előadást azzá teszi, ami. A csarnokban egyébként az Operaház kamaraszínpadaként működő Bánffy Miklós terem színpada is megtalálható. Az Eiffel Műhelyház terei minden ízükben az ipari jelleget és a kortárs építészetet tükrözik, az itt bemutatott darabok közül jó pár harmonizál a helyszínnel, de sok gyerekelőadás színtere is. 2021-es átadása óta az épület nemcsak kulturális központként, hanem egyfajta látogatóközponti funkciót is betölt, azóta csoportos vezetéseken ismerkedhetünk meg a Járműjavító történetével, megcsodálhatjuk a tér adottságait, de akár a jelmez- vagy a díszlettervezők munkájába és a próbafolyamatokba is beleshetünk.
