Több év ígérgetés helyett hatékony munka
Több éve foglalkoztatta a környéken élőket, hogyan lehetne biztonságosabban eljutni Budaörs nyugati részéről a törökbálinti vasútállomásig vagy a környék kerékpárútvonalaihoz – különösen gyerekekkel. A megoldás végül egy elhagyott iparvágány formájában érkezett: a legalább három évtizede használaton kívüli nyomvonal lehetőséget adott arra, hogy új funkciót kapjon. A kezdeményezés mögé 10-20 helyi civil állt be, akik önkéntes munkával és közösségi finanszírozással vágtak bele a megvalósításba. A projekt ötletgazdája egy helyi lakos, Pályi Dániel volt, aki Szalai Lászlóval, a Magyar Kerékpárosklub helyi vezetőjével közösen dolgozta ki a terv részleteit.
Az első lépés a terület rendbetétele volt, melynek során a résztvevők megtisztították az elvadult szakaszokat, kivágták a benőtt növényzetet és eltávolították az alagútban felhalmozódott hulladékot. Ezután közösségi felhívással kértek támogatást az ötlet megvalósításához. Az adományokból végül sikerült fedezni az anyagköltségeket, amelyek összesen körülbelül hárommillió forintot tettek ki.
Az M1-es alatt vezet az új kapcsolat
Az útvonal Budaörs Törökugrató városrészéből, a Virág utca környékéről indul, és egy ideiglenesen kialakított táblarendszer segíti a tájékozódást. Az út áthalad a Budakeszi-árkon, majd az M1-es autópálya alatt éri el Törökbálintot, ahol közvetlen kapcsolatot biztosít a vasútállomáshoz és a Budapest–Balaton kerékpárút irányába.
Az egykori iparvágány mintegy 300 méteres szakaszán a sínek közötti részt zúzott kővel és mart aszfalttal töltötték fel. A kialakítás ugyan használható kerékpárral, de hivatalosan nem minősül kerékpárútnak, ezért a kezdeményezők inkább bringás túraútvonalként hivatkoznak rá. A korábbi vasúti infrastruktúra egy része már eltűnt, a nyomvonal folytatása pedig más funkciót kapott, így a civilek szerint reális esély nincs már arra, hogy az eredeti szerepében újraéledjen.
Egy útvonalnál többről szól a történet
A kezdeményezők szerint nem az a cél, hogy bárki önkényesen közlekedési infrastruktúrát építsen, hanem hogy rámutassanak egy régóta fennálló problémára:
Sok helyen ismert és tervezett kerékpáros kapcsolatok megvalósítása évekig vagy akár évtizedekig húzódik.
Az új útvonal már most népszerű a környéken, és a szervezők abban bíznak, hogy a következő lépés nem a bontás, hanem a jogi rendezés lesz – vagyis hogy a most közösségi összefogással létrejött kapcsolat hivatalos státuszt is kaphat.
Megjelent első bookazine-unk, ne maradj le róla!
Már 15 éve lélegzünk összhangban a fővárossal. Jubileumi kiadványunkban mindent megtalálsz, ami magazinunk és eddigi munkánk esszenciája. Gasztronómia, kultúra, városi legendák és Budapest arcai, interjúk, történetek és a legjobb helyek – úgy, ahogyan mi látjuk a fővárost.
Rendeld meg itt vagy keresd a nagyobb könyvesboltokban!
hirdetés
