Az animáción szépen kirajzolódnak a járművek térbeli és időbeli mozgásai a nap különböző időszakaiban. A részletesebb megfigyelés érdekében egy belvárosi fókuszú nagyítást is készítettek.
Éjféltől hajnalig az éjszakai autóbuszokkal kiszolgált tengelyek figyelhetők meg, mint az Üllői út, a Váci út, a Kerepesi út vagy a Hungária körgyűrű. Érdemes egy pillantást vetni a főbb közlekedési csomópontokra is, hiszen jól látható a járművek összpontosulása, illetve a menetrend szerinti csatlakozások, például az Astorián, a Széll Kálmán téren, a csepeli Szent Imre téren, az Örs vezér terénél, a Határ útnál vagy Kelenföld vasútállomásnál.
Látható a Nagykörúton egész éjszaka közlekedő 6-os villamos, valamint a belváros és a nemzetközi repülőtér kapcsolatát biztosító 100E Repülőtéri Expressz járat közlekedése is. Körülbelül hajnali 3 óra 30 perctől kezdődően először a kocsiszíneknél és a garázsoknál koncentrálódnak, majd a hálózaton megjelennek a nappali járatok is, amelyek 4 óra 45 perctől szinte teljesen felváltják az éjszakai szolgáltatásokat.
Nappal kiemelkedően kirajzolódik a sűrűn közlekedő, nagy kapacitású metróvonalak tengelye, a Rákóczi út és a Thököly út felszíni tengelye, a Nagykörút, a Kiskörút, az Üllői út, a Soroksári út és a Fehérvári út közösségi közlekedésének forgalma. A reggeli és a délutáni csúcsidőszakok szintén jól elkülöníthetők, ekkor sűrűsödve jelennek meg a járművek. 23 óra 30 perctől ismét láthatók a fekete pontokként ábrázolt éjszakai járatok, amelyek fokozatosan váltják fel a nappali szolgáltatásokat.
Így készült
Budapesten valamennyi villamos, trolibusz, kék színű autóbusz és HÉV GPS-jeladó eszközzel van felszerelve, amelyek folyamatosan közvetítik földrajzi helyzetüket a FUTÁR-központ rendszerének. Ennek köszönhetően érheti el bárki a BudapestGO-ban a valós idejű járatinformációkat.
Mindez egyetlen nap alatt is hatalmas mennyiségű adatot jelent: 24 órányi járműmozgást több mint 10 millió GPS-bejelentkezés alapján tudtak megjeleníteni. Ekkora adatmennyiség feldolgozásához a BKK szakemberei korszerű adatbányászati megoldásokat használtak, megfelelő adatmanipulációt és -szűrést követően ebbe a rövid, nagyjából másfél perces videóba sűrítették a hatalmas adatállományt.
Az animációban a 2024. február 15-i, csütörtöki valós idejű GPS-adatokat használtak fel. A metrók nem rendelkeznek helymeghatározó eszközökkel, ezért a 2024 februárjában érvényes hét közepi menetrend alapján szimulálták a szerelvények mozgásait.
Forrás: BKK
(Borítókép: Balkányi László - We Love Budapest)
