Az elavult, 1953-as szerkezet cseréje mellett a felújítás célja a vasútforgalmi kapacitás növelése a ferencvárosi megállóban, így a mostani két egyvágányos híd helyett három új egyvágányos szerkezetű hidat építenek.

Az elsőként 1877-ben megnyitott vasúti hidat története során többször felújították és újjáépítették, a mostani beruházás célja elsősorban az elavult szerkezetek cseréje és a kapacitás növelése, így most még egy vágánnyal szélesítik a szerkezetét. A budai oldalon új hídfőt építenek, a kész hídon zajvédő falakat húznak fel, és pálya infrastruktúráját is átépítik: többek közt a biztosítóberendezés, a vonatbefolyásoló rendszer és a távközlés is megújul, összesen 3 kilométernyi szakaszon, írta meg a Magyar Építők. A felújítás és kivitelezés alatt a vasúti forgalom zavartalanul üzemel.

Megjelent első bookazine-unk, ne maradj le róla!

Már 15 éve lélegzünk összhangban a fővárossal. Jubileumi kiadványunkban mindent megtalálsz, ami magazinunk és eddigi munkánk esszenciája. Gasztronómia, kultúra, városi legendák és Budapest arcai, interjúk, történetek és a legjobb helyek – úgy, ahogyan mi látjuk a fővárost.

Rendeld meg itt vagy keresd a nagyobb könyvesboltokban!

hirdetés

Címkék