A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a Fővárossal és a kerületekkel együttműködve olyan ponthálózat kialakításába kezdett, amely segíti a biztonságos közlekedést, emellett hozzájárul a rollerkáosz megszüntetéséhez, ezáltal pedig a rendezettebb városképhez is. Első lépésként több mint 300 olyan pontot jelöltek ki az V., a VI., a VII., a VIII. és a IX. kerületben, ahol a megosztott közlekedési eszközökön kívül saját kerékpárral vagy rollerrel is lehet parkolni.
A Mobi-pontokat zöld felfestés és/vagy tábla jelöli, emellett a közlekedési eszközök számára kialakított támaszokról is felismerhetők – a három elem közül legalább az egyik mindegyik helyszínen megtalálható. A helyszínek 1-2 perc sétára találhatók egymástól a belvárosban, azaz bárhonnan gyorsan elérhetők. Jelenleg ott lehet felvenni vagy leadni megosztott rollereket, ahol az adott szolgáltató applikációja azt jelöli. A VI., a VII. és a VIII. kerület belső részein már teljesen elkészült a hálózat.
A szakemberek által mikromobilitási pontokként emlegetett helyszíneket a jövőben Mobi-pontoknak fogják nevezni. A BKK az új név kiválasztásában a fővárosiak segítségét kérte. Közel 500 különböző névjavaslat érkezett, amelyekből zsűri választotta ki a 3 legjobbat, a végső döntést pedig Budapest lakosai hozták meg.
Hogyan kell használni az új Mobi-pontokat
Bár a 300 új Mobi-pontot már átadták, azonban a használatra vonatkozó szabályozás csak ütemezetten lép életbe. A megosztott közlekedési eszközöket és járműveket (például a Donkey Republic kerékpárjait vagy a BIRD, a TIER és a Lime rollerjeit) a jövőben csak a kijelölt pontokon szabad majd elhelyezni. A Mobi-pontokat magánhasználatú kerékpárok, rollerek parkolására is lehet használni, kivéve az I. és a II. kerületben.
Az új szabályozás első lépésként 2022. június 1-től (szerdától) csak a pesti oldalon, a Nagykörúton belüli részeken, illetve a VIII. kerület Orczy úton belüli részén lesz kötelező, június 30-ig tartó türelmi időszakkal. A szabályozás további kiterjesztéséről a BKK később ad tájékoztatást.
Mikromobilitásnak nevezzük azoknak a közlekedési
eszközöknek a használatát, amelyek a hagyományos városi közlekedési
rendszereket kiegészítik. Közös jellemzőjük, hogy csendesek, kis helyet
foglalnak, kicsi a súlyuk, maximális sebességük – amely jellemzően 25 km/óra –
pedig illeszkedik a városi közlekedéshez. Ilyen jármű például a kerékpár és a
roller, illetve ezek elektromos rásegítésű változatai.
