Online lakossági fórumon mutatták be annak a zöldfolyosónak a tájépítészeti tanulmányterveit, ami a Déli Körvasút mentén létesül majd, és ami közösségi tervezéssel készült el. A tervezők, a VIKÖTI Kft. – Lépték-Terv Tájépítész Iroda alkotta konzorcium (munkatársak: UTIBER Kft. és Közlekedés Kft.) a projekt iránt érdeklődő ott lakókkal közösen találták ki, milyen legyen a főváros XI. kerületében kialakításra kerülő, a Déli Körvasút mentén, a Budaörsi úttól a Dunáig húzódó zöldtengely.
Az online bemutató után Vitézy Dávid posztolta a VIKÖTI Kft. – Lépték-Terv Tájépítész Iroda alkotta konzorcium (munkatársak: UTIBER Kft. és Közlekedés Kft.) terveit és a projekt leírását. Például arról is beszámol, miért kerül sor erre a fejlesztésre. Mint írja:
A Kelenföldtől Ferencvárosig tartó, a Dunát is keresztező vasúti szakasz kapacitásbővítése, tehát a Déli Körvasút megvalósítása elengedhetetlenül szükséges annak érdekében, hogy a jelenleg itt félóránként járó elővárosi vonatok tízpercenként vagy még sűrűbben közlekedhessenek. A meglévő kettő mellé ezért épül harmadik, egyes szakaszokon negyedik vágány, illetve három teljesen új vasútállomás, köztük egy Budán, a Kopaszi-gátnál, Nádorkert néven. Hogy a jelentős építkezés után a vasút menti területek a legjobban szolgálják az itteniek mindennapjait, rendezett, zöld, a gyalogosok, kerékpárosok, sétálók, pihenők igényei szerint berendezett városi tereket kívánunk létrehozni
A Kelenföldtől Ferencvárosig tartó, a Dunát is keresztező vasúti szakasz kapacitásbővítése, tehát a Déli Körvasút megvalósítása elengedhetetlenül szükséges annak érdekében, hogy a jelenleg itt félóránként járó elővárosi vonatok tízpercenként vagy még sűrűbben közlekedhessenek. A meglévő kettő mellé ezért épül harmadik, egyes szakaszokon negyedik vágány, illetve három teljesen új vasútállomás, köztük egy Budán, a Kopaszi-gátnál, Nádorkert néven. Hogy a jelentős építkezés után a vasút menti területek a legjobban szolgálják az itteniek mindennapjait, rendezett, zöld, a gyalogosok, kerékpárosok, sétálók, pihenők igényei szerint berendezett városi tereket kívánunk létrehozni
A tervezett beruházás, vagyis a zöldfolyosó központi része a Hamzsabégi sétány, ami már évek óta értékes zöldterület az itt élők számára. A Budaörsi úttól a Dunáig tartó tengely eleje, vagyis a Hamzsabégi út zsákutcában végződő része, valamint a vége, az Infopark előtti terület viszont rendezetlen és funkcióhiányos. A tervezés a Sárbogárdi és a Dombóvári út környékét is érinti, a két oldal között hiányzó összeköttetést a vasúti beruházás részeként épülő gyalogos- és kerékpáros-átjárók teremtik majd meg. Így a teljes terület összefüggő, parkosított, gyalogosan és kerékpárral kényelmesen bejárható zöldfolyosóvá válik.
A zöldfolyosó kialakításához viszont majd csak 2027 után kezdenek hozzá igazán, mert előbb a vasútfejlesztéssel kell végezni. Számos érintett terület ugyanis a kivitelező felvonulási területe lesz. A zöldfolyosó pontos és még részletesebb tervei idei év végére készülnek majd el.
