Mi volt ez a szöszmötölés?
„Mindenesetre ma talán tényleg örülhetünk, mert erre okunk van.” - összegezte
Tarlós István
a legelső új
metrószerelvény debütálását. A
Puskás Ferenc Stadionok
megállónál megrendezett ünnepélyes átadón a főpolgármester két kulcsot is átvehetett a METROPOLIS kocsikat gyártó Alstom Csoport vezérigazgatójától,
Patrick Krontól . Az egyik a 100 méter hosszú, légkondicionált, modern szerelvényt indítja el, amely hivatalosan szeptember elején áll forgalomba.
A másik kulcs pedig az egy éve aláírt szerződésnek állít emléket.
A szuper kocsi késett, melynek okait
Tarlós István
csak röviden listázta, hiszen ezek a hónapok során könyvtárnyi irodalommá duzzadtak. A fő probléma az volt, hogy a városvezetés örökségül kapott egy régi megállapodást, amit finoman szólva is korszerűsíteni kellett. 2011 nyarára sikerült ellenzéki támogatást is szerezve áláírni a 110
metrókocsiról szóló megrendelést a francia céggel.
Alstom, te csodás
Az
Alstom cég több mint 70 éve gyárt
metrókat , a világon minden negyedik forgalomban lévő
szerelvényt ők gyártják. A főváros összesen 22 darab, öt kocsiból álló metrószerelvényt rendelt a francia cégtől. A METROPOLIS kocsikat Franciaországban tervezték, Magyarországon készítették a hajtásrendszerét és a lengyel Katowicében szerelték össze a kocsikat.
A szeptembertől közlekedő kocsi tényleg csodálatos, amit egészen este nyolc óráig bárki megtekinthet a Stadionok megállónál. Van láthatatlan előnye is, méghozzá az, hogy 98%-ban újrahasznosítható anyagból készült. Szeptembertől kezdve minden hónapban három új kocsi érkezik majd haza, így lassan lecserélődik majd a teljes
M2 -es vonal.És a többi?
Mi a helyzet a
4-es metróval , illetve az
M3 -as vonallal? Nem csak a türelmetlen budapesti lakosok kérdezik ezt, hanem az Alstom vezérigazgatója is ezt tette. Természetesen rögtön ki is égészítve azzal, hogy a jövőben ezek korszerűsítésében is szívesen szerepet vállalnak. Eddig minden próbát teljesítettek, lehetetlennek tűnő helyzetekben is helytálltak, egyetlen próba maradt hátra: az utasteszt.
Ma a sajtó képviselői tettek egy rövid, viszont zsúfolt próbautat, ahol nem csak a körülmények, de az utastársak is rendhagyóak voltak, hiszen Vitézy Dávidtól kezdve a Francia Nagykövetség munkatársain át Tarlós István főpolgármesterig mindenki metrózott.
Az élmény alapján szinte biztos, hogy a nagyközönség is szeretni fogja az új kocsikat, hiszen számos érzékelhető előnnyel bírnak az eddigiekhez képest. Szeptemberben kiderül.
