Fordulatszám és üzemanyag
Az elfogyasztott üzemanyag mennyisége és a fordulatszám között exponenciális a kapcsolat. Ez azt jelenti, hogy egy bizonyos fordulatszám elérése után a fogyasztás sokkal nagyobb mértékben emelkedik. A túlzott fogyasztás elkerülésének érdekében fontos, hogy az autó tulajdonosa tisztába legyen az autó nyomaték karakterisztikájával. Teljesítménymérő pad segítségével pontosan meg lehet határozni azt a pontot, ahol az autó maximális nyomatékkal működik.
A fogyasztás csökkentés emberi oldala
Sokan figyelmen kívül hagyják, de előrelátó és megfelelő vezetési stílussal is sokat lehet faragni a fogyasztáson. Minden sofőr csökkenteni tudja a fogyasztását, ha szem előtt tartja, hogy alacsonyabb fordulatszámon az autó fogyasztása is alacsonyabb. Ha a vezető kihúzza az autót, ráadásul ezt hosszú ideig teszi, akkor a fogyasztás is megnő. Ezt bármelyik sofőr elkerülheti.
Technikai rész
A fizika törvényei szerint a gyorsulás akkor lehetséges, ha egy adott erő egyre kisebb súlyú tárgyat mozgat, vagy egy adott tömegű tárgyat egyre nagyobb erő mozgat. Gépjárművek esetében ki lehet zárni az első megoldást, ugyanis nehezen lenne megvalósítható, illetve elég furcsán is nézne ki, ha az autó súlya menet közben egyre kisebb lenne.
A chiptuningos fogyasztáscsökkentés ezért arra az elvre épül, hogy egy adott tömeget minél nagyobb nyomatékkal, erővel hajtson meg a motor. Ennek köszönhetően az autó hamarabb eléri az utazósebességet, hamarabb lehet váltani, a gázpedál nincs annyi időt a terhelési szakaszban, így az elfogyasztott üzemanyag mennyisége kevesebb.
Amennyiben felkeltette az érdeklődésed a fogyasztáscsökkentés, akkor mindenképpen nézz körül az AET CHIPtuning oldalán.
Az utazósebesség elérése
A gyorsításnál szem előtt kell tartani, hogy az utazási sebességet minél hamarabb el kell érni. A lassú gyorsulás azért nem jó a fogyasztás szempontjából, mert ebben az esetben sokáig tart a kigyorsítás. Viszont teljesen benyomott gázpedállal sem szabad gyorsulni, célszerűbb inkább részterhelést alkalmaz
Egyéb praktikus tanácsok
Érdemes motorfékkel lassítani és fékezni, mert így nem csak kevesebb üzemanyag fogy, hanem a fékbetét is kevésbé kopik. A tempomat leginkább sík úton tud jól jönni. Egy akadályokkal teli úton már csak akkor reagál a változásokra, amikor már lehet, hogy késő. A megkésett reakció pedig sokszor sokkal nagyobb igénybevételt jelenthet az autónak. Hidegindításnál először célszerű 10-30 mp-ig álló helyzetben járatni a motort és után elindulni, de maximum közepes terhelést szabad használni addig, amíg a motor bemelegszik.
