A villamosok prototípusát 1996-ban mutatták be a düsseldorfi Düwag műveknél, és egy időben a világ egyik legnépszerűbb villamostípusa volt. Az első szerelvény július elsejei indulását még 40 kocsi követte, melyeket folyamatosan állítottak forgalomba a következő hónapokban. Az új Combinók a város egyik, vagy talán a legforgalmasabb szakaszára kerültek, a 4-es és 6-os vonalán, a nagykörút megállóiban várják a felszállókat.
Ekkoriban ezek a járművek számítottak a világ leghosszabb egyterű villamosainak, hosszuk ugyanis nem kevesebb, mint 54 méter. Mostanra az 1-es villamos vonalán közlekedő szerelvények vették át a vezetést a leghosszabb villamosok versenyében, ezek a CAF Urbos villamosok ugyanis két méterrel hosszabbak. Az évforduló alkalmából a BKV nyílt napot is tart a Hungária kocsiszínben, ahol a szerelvények szoktak pihenni.
