A XVII. kerület A belvárostól legtávolabb fekvő kerület, amely tengerszint feletti magassága a Gellért-heggyel nagyjából azonos. Ezen az igencsak sűrűn lakott környéken a lakóteleptől elkezdve a lakóparkokon át, a kertesházakig minden megtalálható, és jelenleg a város legnagyobb kiterjedésű kerülete. Ezúttal itt, Rákosmentén vagyis közkedveltebb nevén “Rákosborzasztón” kutattunk érdekes utcanevek után.
1/5
Rákos-patak
A Rákos-patak környéke meghatározza ezt a környéket, a kerület és egyes részeinek a nevei mind őrzik ezt az egykor rákokban bővelkedő vizet, amelyen sajnos manapság már semmilyen élőlényt nem lehet találni, illetve a mellette egykor haladó kereskedelmi utat. A Rákos-patak a Gödöllői-dombságból ered és a Dunába torkollik. Az átlagosan 1-3 méter széles patak egyébként a Duna magyarországi szakaszának egyik leghosszabb bal parti mellékvize.
3/5
Akadémiaújtelep
A XVII. kerület egyik legérdekesebb része ez a családi házas szakasz, mégpedig azért, mert az utcákat itt nem elnevezték, hanem számozták 501-től és 545-ig. Az egykor mezőgazdasági területet, utód híján, Vigyázó Sándor hagyta a Magyar Tudományos Akadémiára, melynek tagjai - ahogy az tőlük várható - nagyon praktikusan, azaz négyzethálósan rendezték el az utcákat, az origóban pedig központi teret alakítottak ki.
4/5
Rákosmente: a magyar repülés bölcsője
A rákosmezei repülőtér a magyar repülés egyik legfontosabb helyszíne volt egykor. A Kerepesi út – Fehér út – Keresztúri út által határolt, egykor homokos területen végezték első repülési kísérleteiket a magyar repülés kiemelkedő alakjai. Az ebben résztvevőknek emlékét őrzi a Helikopter Lakópark, illetve a Rákoshegyen található utcanevek egy része.
Horváth Ernő (konstruktőr, pilóta), Kvasz András (mechanikus, repülőgép-konstruktőr és pilóta, a rákosi repülők gárdájának egyik alapító tagja), Svachulay Sándor (mechanikus műszerész, repülőgép-konstruktőr), Kutassy Ágoston (az első magyar, aki felszállt a levegőbe), Lányi Antal (katonatiszt, majd repülőgép-konstruktőr és pilóta), Takács Sándor (a legjobb kezű pilóta, a magyar repülés első halottja), Minár Gyula (repülőgép-szerelő, rákosmezei pilóta), Koch Aladár (gépészmérnök, pilóta, repülőgép-építő), Surányi Ferenc (lakatosmester, repülőgép-konstruktőr), Zsemlye Elemér (elektrotechnikus, gépészmérnök, repülőgép-tervező), Dedics Ferenc (repülőmotorok gyártója) és Létai András (építészmérnök, rákosmezei repülőgép-kísérletező).
Persze nem csak személyekről, hanem a repüléshez kapcsolódó egyéb dolgokról is neveztek el itt utcákat. Ilyen például a Csillagmotor utca, az Ősrepülő utca, vagy a Légcsavar köz.
