Keresés
EN
A Margit híd és a Lánchíd között kábé félúton fekvő tér a méretéhez képest kimondottan forgalmas része Budának, ahol egykor országos vásár volt, majd itt állt a Kossuth híd budai hídfője is.
Ma már csak az emlékeinkben él a budapesti háztetőkön éktelenkedő vörös csillag, pedig a jelkép egykor a fővárosi közterek meghatározó „dísze” volt.
Nosztalgiázunk egy picit, vajon hogyan is teltek anno Budapesten a húsvéti hétvégék.
Hét olyan rendezvényhelyszínt mutatunk a budai Várban és a Hegyvidéken, ahol már a lokáció is garantálja, hogy felejthetetlen élményben lesz részünk.
A Deák Ferenc térről a budai Váron át a Széll Kálmán térre közlekedő 16-os busz olyan, mint egy városnéző turistajárat. A lassan 100 éves 16-os jelenlegi útvonalát 2008 óta járja.
Érdekes története van a Sarolta utca elején lévő villának: voltak itt kulturális szalonok, nácik, kommunisták és ukrán vendégmunkások is.
Hogy lesz valaki hivatásos LEGO-építő, és mit csinál azokban az órákban Dóczy Balázs, amikor a LEGO Masters versenyzői építenek?
Új sorozatunkban a budapesti tömegközlekedés járatait vesszük sorra: a történetüket és hogy milyen látnivalók, történetek várnak bennünket az egyes megállókban. A 70-es trolival kezdünk.
Egészen különleges szemszögből láthatjuk Budapest impozáns épületeit, tereit, pontjait, újra rácsodálkozva, mennyire nagyszerű hely is a városunk.
Október 19-én megnyitott a Palatinus Strandon a 150 éves Budapest történetét feldolgozó Lumina fénypark, az „időutazás” 2024. március 4-ig látogatható.
A legendás Fekete Holló szeretné visszahozni az igazi, hamisítatlan kisvendéglők hangulatát a budai Várba autentikus magyar fogásokkal, korrekt minőségben és árakkal.
Fél évszázad alatt épült fel, a kupolája beomlott, három neves építészünk és a kor legismertebb művészei dolgoztak rajta.
A Duna partja és a közeli Várnegyed egy turistáktól nyüzsgő környéket sejtet, de ha kalandozunk egy picit a Vízivárosban, megtalálhatjuk azokat a helyeket, ahol kevés az ember és csodás látvány fogad.
A Magyarország születésnapja alkalmából megrendezett Szent István-napi rendezvénysorozat részeként minifesztiválok színes kavalkádja várja augusztus 18–20. között a Budapesten ünneplőket.
Összegyűjtöttünk jó pár olyan épületet, mely barokk, reneszánsz vagy gótikus stílusban épült, csak épp az adott kornál pár száz évvel később, a historizmus korában.
A Budapestet máig meghatározó úthálózat, a rakpartok és három Duna-híd létrejöttét is az a bizonyos „kockás báró”, vagyis Podmaniczky Frigyes intézte.
20 évig tartott, mire elkészült ez a monumentális épület, melynek díszítéséhez 40 kg aranyat és félmillió díszkövet használtak, üléstermében pedig többször volt székdobálás, lövöldözés és barikád is.
Míg a 19. században még az úszósport színtere volt a Dunafürdő, a század végére már a társasági élet, az úri mulatságok és a pancsolás színtere lett.
Ilyenek voltak Budapest legemlékezetesebb kánikulái a 20. században.
Bejártuk a Műegyetem történeti campusát, ahol egy kisebb atomreaktor, a Lánchíd lánclemeze és az Országház épületének egy darabja is ott van.
Interjúsorozatunk új része a magyarországi gerillaszobrászat méltán népszerű, első számú alkotójával, a miniszobraival elhíresült Kolodko Mihállyal készült.
Kis kerülethatározónkban bemutatjuk Pest kertvárosát, ahol szovjet katonák is tanyáztak, ahol repülőtér is volt, itt működött a világhíres Ikarus-gyár, de Budapest legnagyobb tavát is itt találjuk.
A Cortile SkyBar & Poolban az infinity medence hűs habjai közül élvezhetjük a lenyűgöző kilátást a fővárosra.
A Postapalota százéves története alatt most van először lehetőség arra, hogy bárki felmehessen a teraszára és körbekémlelje a várost. Megnyílt a Pénzmúzeum Panoráma Terasz.
Gondoltad volna, hogy a Belügyminisztérium helyén egykor gyógyfürdő állt? Cikkünkben felderítjük, hogy milyen épületek emelkedtek ma jól ismert és megszokott házak, terek helyén.