2013 szeptembere óta tartó 1-es villamosfelújítást mind a gyalogosoknak, mind pedig az autósoknak sok fejfájást okozott az elmúlt hónapokban. Július 24-én reggel a helyzet normalizálódott, ugyanis hivatalosan is átadták a felújított óbudai szakaszt, amely a vonal legforgalmasabb része.
A Flórián téren tartott sajtótájékoztatón Tarlós István főpolgármester elmondta, hogy a munkálatok során a a Bécsi úti végállomás és Puskás Ferenc Stadion közötti szakaszán (ami körülbelül 8 km) teljes körű átépítést hajtottak végre, amelynek eredményeként több mint 15 kilométer villamospálya épült, mellette pedig átépítettek 15 megállóhelyet, valamint elkészült a felsővezeték-rendszer és a kábelhálózat teljes felújítása is.
A másik fontos dolog, hogy a villamospályát jobban elválasztották az útpályától ezzel növelve mind a villamosok mind az autósok biztonságát. A többi “apróság” a liftek és mozgólépcsők beüzemelése, az utastájékoztatók kihelyezése, illetve a környezetrendezés már az ideiglenes forgalombehelyezés időszaka alatt befejeződött. A környéken lakók legnagyobb örömére a szakasz egy részén füves pályát is kialakítottak.
A felújítás befejeztével a szakaszon megszűntek a korábbi sebességkorlátozások, jóval rövidebb menetidővel lehet számolni, és az autósok nagy örömére az Árpád híd a közúti forgalom számára újra korlátozás nélkül, 70 km/h sebességgel járható-
A polgármester elmondta, hogy a villamosfelújításnak ezzel még nincs vége, ugyanis folyamatban van a déli szakasz felújítása, valamint dél-budai meghosszabbítása. A további fejlesztések során még több mint 6 kilométer villamospálya épül, 10 megállóhelyet építenek át, 5 újat hoznak létre, valamint kiépítik a kábelhálózatot is. A teljes beruházás - állítólag a Rákóczi hídon való átvezetés is - 2015 első negyedévére elkészül.
A Hungária körúti villamos első szakaszát egyébként 1984-ben adták át, jelenlegi végpontját pedig 2000 decemberében érte el, amikor megépült a Rákóczi híd pesti hídfőjénél található Közvágóhídnál található végállomás.
